自動車補修ボカシ塗装（３コートメタリック・パール・ソリッド系）

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工程４　ボカシ塗装（３コートメタリック・パール）

１、マスキング 塗装用マスキングフィルム、マスキングペーパー、＊マスキングテープを使用し、スプレー塗装は意外と広がりますので広範囲にマスキングして下さい ２、上塗り塗装の前処理 上塗り塗装予定箇所（クリヤー塗装箇所含む）全体にアシレパットＡＨにて淡彩色の場合アシレックスピーチ濃彩色の場合はアシレックスレモンで水を使用し隅々まで軽く艶が消える程度に足付け研磨（上塗りの密着を高めるための研磨）します 　アシレックスの無い場合、研磨用パットと＊Ｐ１５００耐水ペーパーにて水研ぎ足付け研磨、または＊足付剤を適量付けた＊研磨用不織布（Ｐ１５００程度）を使用し、隅々まで艶消し状態になるまで足付けします、、作業後、布にて汚れを完全に水拭きし、乾燥後＊シリコンオフをしみ込ませたウエスにて油分、汚れ、削りかすを取り去ります、、ウエス等の小さな毛ホコリ等は一度広げて軽く折り畳んだタッククロスにて軽くなでるように除去します。 ＊タッククロスは強く擦ると薬剤付着によりハジキを起こす可能性があるため軽く作業してください ＊毛ホコリ等の発生防止のため作業者にエアーを吹き付けます、また塗装作業中にホコリが舞い上がらないように周辺地面に水をまきます ３、プライマー塗装 上塗りの密着を高めるためプラスチック素材が露出している箇所にはプラスチックプライマーその他必要にあわせて密着プライマー塗装をします ＊各プライマー乾燥時間２０分（気温２０℃）、乾燥時間が短いと上塗りがひび割れ状態になります ４、上塗り塗装 ・調色済上塗塗料に対し硬化剤希釈剤を適量混合し用意します（混合比は塗料により異ます） ・ボカシ際の処理には専用ボカシ剤を用意します（混合比は塗料により異ます） ・調合済塗料を＊ストレーナーを使用し塗料に混じったゴミ、ホコリを除去しながらエアースプレーガン（重力式、口径０．８〜１．５塗装面積に応じて）にセットします ３コートメタリック・３コートパール（ベースコート２段階工程のクリヤー仕上げ塗装） カラーベースコート テスト マスキング部分にスプレーし塗料の出具合を確認する ボカシ下塗り塗装 （ボカシ塗装時） カラーベースボカシ予定箇所（下記２回目ボカシ塗装の予定箇所となる部分）以上に専用ボカシ剤を軽く塗装しベースコートのザラツキを抑えなじみを良くさせる準備をしておきます ＊決して垂らさないよう軽く艶が出る程度にして下さい カラーベース 塗装１回目 まず、塗りづらいパネルの内側、隅、色違いを無くすに為にプラサフ部分を中心に軽く艶が出るよう塗装します   表面が乾燥し少し艶消しになるのを確認し指先で仕上りに影響のないマスキング上の塗膜に軽く触れ塗料が指に付かなくなったら次の塗装に移ります ２回目 １回目と同じ要領でスケをなくすように軽く艶を出しながらボカシ部分は１回目より１５ｃｍ以上広めに軽く塗装します   表面が乾燥し少し艶消しになるのを確認し指先で仕上りに影響のないマスキング上の塗膜に軽く触れ塗料が指に付かなくなったら次の塗装に移ります ３回目以降 ２回目と同じ要領で完全にスケがなくなるまで広げながら塗装します ムラ消し塗装 （必要な場合のみ） メタリック・パールベースコート乾燥後（少し艶消し状態）ウロコ雲のようなメタリック・パールムラが残っている場合にのみムラ消し塗装を行います。 もう一度通常のベースコート塗装を行い、塗装後すぐ、艶のある間に、通常のベースコート塗装j時より、塗出量を半回転閉め、ガン距離を離し、スピードをかなり速めに半艶塗装を行います ＊必ず通常ベースコート塗装直後の艶の残る塗膜に薄く均一にふりかけるように塗装してください。乾燥後に、このような塗装を行うとムラがひどくなる場合があります ボカシ塗装 （１回目） 上記ベースコートと同量のボカシ剤を混合（塗料により異なります） 色の差を判り難くするためベースコートボカシ部分約１５ｃｍと旧塗膜約１５ｃｍの合計約３０ｃｍ部分に軽く艶が出る程度にザラツキを目立たなくなじませるよう塗装します＊決して垂らさないよう軽く艶が出る程度にして下さい 表面が乾燥し少し艶消しになるのを確認し指先で仕上りに影響のないマスキング上の塗膜に軽く触れ塗料が指に付かなくなったら次の塗装に移ります ボカシ塗装 （２回目） 上記１回目ボカシ塗装で使用した塗料と同量のボカシ剤を混合（塗料により異なります） 色の差を判り難くするため１回目ボカシ部分約１５ｃｍと旧塗膜約１５ｃｍの合計約３０ｃｍ部分に軽く艶が出る程度にザラツキを目立たなくなじませるよう塗装します＊決して垂らさないよう軽く艶が出る程度にして下さい 表面が乾燥し少し艶消しになるのを確認し指先で仕上りに影響のないマスキング上の塗膜に軽く触れ塗料が指に付かなくなったら次の塗装に移ります ワンポイントアドバイス 　【小面積塗装時推奨スプレーガン（ドアパネル２〜４枚まで）】 デビルビスＦＵＮ重力式口径１．１、ＪＪ重力式口径１．０ 塗出量２〜２．５回転開、吹付けエアー圧０．２〜０．２４MPa（２〜２．５kgf/�p2）、パターン幅全開 　【広面積塗装時推奨スプレーガン（ドアパネル２枚〜全面塗装）】 デビルビスＦＵＮ重力式口径１．４、ＪＪ重力式口径１．３、ＪＧＸi５０２重力式口径１．４（中圧ガン） 塗出量２．５〜３回転開、吹付けエアー圧０．２．４〜０．３MPa（２．５〜３kgf/�p2）、パターン幅全開 狭い箇所やドアなどの垂直面は垂れやすいため塗出量、エアー圧、パターンともにバランスをとりながら調整 【カラーベース塗装】 スプレーガンを被塗物から約１５ｃｍ程の距離から左右に移動（約０．６〜０．８ｍ／１秒）し、塗装折り返し部は塗り過ぎないようトリガーから一度指を離し、パターンを約４ｃｍ塗り重ねながら肌を確認し塗装していきます 【ムラ消し塗装】 スプレーガンを被塗物から約２０ｃｍ離し、速めの塗装スピード（約０．８〜１．０ｍ／１秒）にて、塗装折り返し部は塗り過ぎないようトリガーから一度指を離し、パターンを約３〜５ｃｍ塗り重ねながら肌を確認し塗装していきます 【ボカシ塗装】 スプレーガンを被塗物から約２０ｃｍ離し、速めの塗装スピードで（約０．８〜１．０ｍ／１秒）し、塗装折り返し部は塗り過ぎないようトリガーから一度指を離し、パターンを約４〜６ｃｍ塗り重ねながら肌を確認し塗装していきます パール・メタリックベースコート テスト マスキング部分にスプレーし塗料の出具合を確認する ボカシ下塗り塗装 （ボカシ塗装時） パール・メタリックベースボカシ予定箇所（下記２回目ボカシ塗装の予定箇所となる部分）以上に専用ボカシ剤を軽く塗装しパール・メタリックベースコートのザラツキを抑えなじみを良くさせる準備をしておきます ＊決して垂らさないよう軽く艶が出る程度にして下さい パール・メタリック １回目 カラーベース塗装部分より１０〜２０�p以上広く覆い隠しムラ無く一面に軽く艶が出るよう塗装します   表面が乾燥し少し艶消しになるのを確認し指先で仕上りに影響のないマスキング上の塗膜に軽く触れ塗料が指に付かなくなったら次の塗装に移ります パール・メタリック ２回目 同じ要領で艶が出るようにボカシ部分は１回目より１０〜２０�p以上広く軽く艶が出るように垂らさないよう塗り重ねます   表面が乾燥し少し艶消しになるのを確認し指先で仕上りに影響のないマスキング上の塗膜に軽く触れ塗料が指に付かなくなったら次の塗装に移ります ３回目以降 ２回目より広く前回と同じ要領で必要に応じて繰り返します ムラ消し塗装 （必要な場合のみ） メタリック・パールベースコート乾燥後（少し艶消し状態）ウロコ雲のようなメタリック・パールムラが残っている場合にのみムラ消し塗装を行います。 もう一度通常のベースコート塗装を行い、塗装後すぐ、艶のある間に、通常のベースコート塗装j時より、塗出量を半回転閉め、ガン距離を離し、スピードをかなり速めに半艶塗装を行います ＊必ず通常ベースコート塗装直後の艶の残る塗膜に薄く均一にふりかけるように塗装してください。乾燥後に、このような塗装を行うとムラがひどくなる場合があります ボカシ塗装 （１回目） 上記パール・メタリックベースと同量のボカシ剤を混合 色の差を判り難くするためパール・メタリックベースボカシ部分約１５ｃｍと旧塗膜約１５ｃｍの合計約３０ｃｍ部分に軽く艶が出る程度にザラツキを目立たなくなじませるよう塗装します＊決して垂らさないよう軽く艶が出る程度にして下さい 表面が乾燥し少し艶消しになるのを確認し指先で仕上りに影響のないマスキング上の塗膜に軽く触れ塗料が指に付かなくなったら次の塗装に移ります ボカシ塗装 （２回目） 上記１回目ボカシ塗装で使用した塗料と同量のボカシ剤を混合（塗料により異なります） 色の差を判り難くするため１回目ボカシ部分約１５ｃｍと旧塗膜約１５ｃｍの合計約３０ｃｍ部分に軽く艶が出る程度にザラツキを目立たなくなじませるよう塗装します＊決して垂らさないよう軽く艶が出る程度にして下さい 表面が乾燥し少し艶消しになるのを確認し指先で仕上りに影響のないマスキング上の塗膜に軽く触れ塗料が指に付かなくなったら次の塗装に移ります ワンポイントアドバイス 　【小面積塗装時推奨スプレーガン（ドアパネル２〜４枚まで）】 デビルビスＦＵＮ重力式口径１．１、ＪＪ重力式口径１．０ 塗出量２〜２．５回転開、吹付けエアー圧０．２〜０．２４MPa（２〜２．５kgf/�p2）、パターン幅全開 　【広面積塗装時推奨スプレーガン（ドアパネル２枚〜全面塗装）】 デビルビスＦＵＮ重力式口径１．４、ＪＪ重力式口径１．３、ＪＧＸi５０２重力式口径１．４（中圧ガン） 塗出量２．５〜３回転開、吹付けエアー圧０．２４〜０．３MPa（２．５〜３kgf/�p2）、パターン幅全開 狭い箇所やドアなどの垂直面は垂れやすいため塗出量、エアー圧、パターンともにバランスをとりながら調整 【パールベース塗装】 スプレーガンを被塗物から約１５ｃｍ程の距離から左右に移動（約０．６〜０．８ｍ／１秒）し、塗装折り返し部は塗り過ぎないようトリガーから一度指を離し、パターンを約４ｃｍ塗り重ねながら肌を確認し塗装していきます 【ムラ消し塗装】 スプレーガンを被塗物から約２０ｃｍ離し、速めの塗装スピード（約０．８〜１．０ｍ／１秒）にて、塗装折り返し部は塗り過ぎないようトリガーから一度指を離し、パターンを約３〜５ｃｍ塗り重ねながら肌を確認し塗装していきます 【ボカシ塗装】 スプレーガンを被塗物から約２０ｃｍ離し、速めの塗装スピードで（約０．８〜１．０ｍ／１秒）し、塗装折り返し部は塗り過ぎないようトリガーから一度指を離し、パターンを約４〜６ｃｍ塗り重ねながら肌を確認し塗装していきます クリヤーコート テスト マスキング部分にスプレーし塗料の出具合を確認する ボカシ下塗り塗装 （ボカシ塗装時） クリヤーボカシ予定箇所（下記ボカシ塗装の予定箇所となる部分）近辺に専用ボカシ剤を軽く塗装しクリヤーのザラツキを抑えなじみを良くさせる準備をしておきます ＊決して垂らさないよう軽く艶が出る程度にして下さい クリヤー塗装 １回目 パール・メタリック部分を覆い隠しムラ無く一面に軽く艶が出るよう塗装します   塗装表面が乾燥するのを確認し指先で仕上りに影響のないマスキング上の塗膜に軽く触れ塗料が指に付かなくなったら次の塗装に移ります クリヤー塗装 ２回目 １回目より広い面積を塗り肌と艶を調整しながら塗り込み仕上げます ＊ブロック塗装の場合は前回と同じ範囲   塗装表面が乾燥するのを確認し指先で仕上りに影響のないマスキング上の塗膜に軽く触れ塗料が指に付かなくなったら次の塗装に移ります ３回目以降 同じ要領で必要に応じて繰り返します ボカシ塗装 １回目 上記クリヤーと同量のボカシ剤を混合（塗料により異なります） クリヤーボカシ部分約１０〜２０ｃｍと旧塗膜約１０〜２０ｃｍ部分に軽く艶が出る程度にザラツキを目立たなくなじませるよう軽く塗装します ＊ボカシ箇所が広いと大きく塗装し、狭い場合は小さく塗装します ＊決して垂らさないよう軽く艶が出る程度にして下さい 塗装表面が乾燥するのを確認し指先で仕上りに影響のないマスキング上の塗膜に軽く触れ塗料が指に付かなくなったら次の塗装に移ります ボカシ塗装 ２回目 （広範囲ボカシ時） クリヤーボカシ箇所が広い面積の場合のみ（小さなボカシには必要なし） １回目ボカシ塗装の残り塗料と同量のボカシ剤を混合 １回目ボカシ部分約１０〜２０ｃｍと旧塗膜約１０〜２０ｃｍ部分に軽く艶が出る程度にザラツキを目立たなくなじませるよう軽く塗装します ＊決して垂らさないよう軽く艶が出る程度にして下さい マスキングハガシ 乾燥が未完全な場合、塗膜が糸を引く場合があります、十分乾燥時間をとりゆっくりマスキングをハガシます 乾燥 乾燥時間は使用塗料により異なります 磨き作業を行うには乾燥時間３日以上が目安です ワンポイントアドバイス 　【推奨スプレーガン】 デビルビスＦＵＮ重力式口径１．４、ＪＪ重力式口径１．３、ＪＧＸi５０２重力式口径１．４（中圧ガン） 塗出量２．５〜３回転開、吹付けエアー圧０．２４〜０．３MPa（２．５〜３kgf/�p2）、パターン幅全開 狭い箇所やドアなどの垂直面は垂れやすいため塗出量、エアー圧、パターンともにバランスをとりながら調整 【クリヤー塗装】 スプレーガンを被塗物から約１５ｃｍ離し、約０．４〜０．６ｍ／１秒のスピードにて、塗装折り返し部は塗り過ぎないようトリガーから一度指を離し、パターンを約４ｃｍ塗り重ねながら肌を確認し塗装していきます 　【ボカシ塗装】 スプレーガンを被塗物から約２０ｃｍ離し、速めの塗装スピードで（約０．８〜１．０ｍ／１秒）し、塗装折り返し部は塗り過ぎないようトリガーから一度指を離し、パターンを約４〜６ｃｍ塗り重ねながら肌を確認し塗装していきます